우물-테스트 및 가벼운{1}}개입 위치에는 리프팅 기능, 유선 처리, 압력-테스트 지원 및 유정의 제어된 정렬이 필요한 경우가 많습니다. 이러한 기능이 별도의 패키지로 제공되면 사이트 계획이 더욱 복잡해집니다. 즉, 더 많은 장비 이동, 더 많은 인터페이스, 시스템 간의 핸드오프 조정에 더 많은 시간이 소요됩니다. China Vigor의 Well Test Derrick Truck은 다른 배열을 중심으로 제작되었습니다. 이는 기존 유선 작업 및 관련 경량 서비스 작업을 위해 테스트 장비, 윈치 및 트럭-장착 크레인을 하나의 차량 플랫폼에 통합합니다.
하나의 차량, 조율된 기능
기술적 전제는 단순한 이동성이 아닌 기능적 통합입니다. 유압 제어는 테스트-윈치 작동, 캐리지 편향 및 크레인 작동을 결합하며, 조정된 다중-펌프 시스템은 이러한 기능의 효율적인 사용을 지원하도록 고안되었습니다. 운전실은 윈치를 유정과 정렬할 수 있도록 왼쪽이나 오른쪽으로 방향을 바꿀 수 있습니다. 이 정렬 기능은 기본적이지만 중요한 현장 요구 사항을 해결합니다. 즉, 라인 경로, 리프팅 형상 및 작업 영역을 분리된 시스템으로 조정하기보다는 함께 고려해야 합니다.
설명된 일반적인 용도에는 기존의 유선 작업, 낚시, 작은 직경의 케이블 배치, 우물에서의 봉인-확인 작업 등이 포함됩니다. 작업 프로그램은 이러한 의도된 활동을 더 무거운 작업 작업과 구별해야 하며 동원 전에 적용 가능한 리프팅 계획, 라인{3}}부하 제한, 유정-통제 조치 및 현지 운영 요구 사항을 설정해야 합니다.
심층 작업을 위한 윈치 용량
공개된 드럼 로프 용량은 직경 6mm의 케이블 또는 와이어의 경우 9,500m입니다. 최대 작동 깊이는 9,000m, 최대 당기는 힘은 50kN, 작동 속도는 시간당 180~12,000m로 표시됩니다. 이러한 수치는 장비의 유선 기능을 구성하지만 현장 설계에서는 실제 케이블 무게, 도구 스트링 무게, 유체 효과, 도르래 라우팅, 예상 항력 및 계획된 깊이에 필요한 작동 여유도 고려해야 합니다.
유정 작업에는 모션 요구 사항이 다르기 때문에 넓은 속도 범위가 유용합니다. 심도 있게 실행하고, 목표물에 대해 통제된 접근을 하고, 확인 패스를 수행하고, 문자열을 복구하려면 각각 다른 속도 관리가 필요할 수 있습니다. 운전자는 최대 속도를 기본 작동 목표로 삼기보다는 절차에서 이러한 간격을 정의하고 부하 추세를 모니터링해야 합니다.
설치된 케이블 직경, 사용 가능한 드럼 용량, 계획된 깊이에 대해 계산된 라인 하중을 확인하십시오.
첫 번째 도구를 실행하기 전에 속도 창, 통신 신호 및 작업 중지-기준을 설정하세요.
데릭 형상 및 리프팅 데이터
트럭- 장착형 크레인은 최대 리프팅 모멘트 350kN·m, 최대 리프팅 높이 22m, 최대 작업 범위 21.5m로 지정됩니다. 4개의 텔레스코픽 붐 섹션, 최대 정격 리프팅 질량 14,000kg, 360{10}}회전이 있습니다. 이러한 사양은 유정 주변의 작업 처리 계획을 지원하지만, 주어진 반경에서 허용되는 리프트는 승인된 부하 차트 및 현장별 리프트 계획에서 가져와야 합니다.
트럭의 H-유형과 후방-아웃트리거 배열은 안정적인 지지 공간을 제공하도록 설계되었습니다. 또한 반경 표시기, 릴리프 밸브, 카운터 밸런스 밸브 및 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 이러한 장치는 모니터링된 형상, 유압 부하 관리 및 위치 유지에 대한 엔지니어링 초점을 반영합니다. 이는 지상 평가, 아우트리거 설정, 제외 구역, 운전자 역량 또는 리프팅 부속품 검사를 대체하는 것이 아니라 시스템 내의 안전 장치입니다.
사이트의 인터페이스 줄이기
통합 차량은 별도의 지원 장치가 필요한 기능을 통합하여 작업 순서를 단순화할 수 있습니다. 잠재적인 운영상의 이점은 장비 인터페이스 수가 적고 일상적인 유선 또는 테스트 관련 작업을 위한 보다 직접적인 설정이 가능하다는 것입니다.{1}} 또한 별도의 패키지를 동원하는 데 따른 트래픽 양을 줄일 수도 있습니다. 실제 결과는 도로 접근, 위치 레이아웃, 작업 범위, 승무원 계획 및 유정 조건이 장비의 승인 범위 내에 유지되는지 여부에 따라 달라집니다.
프로젝트 관리자에게 있어 핵심은 통합을 실행 계획으로 전환하는 것입니다. 크레인, 윈치, 테스트 장비, 캐빈 정렬 및 아웃리거는 하나의 조정 시스템으로 검토되어야 합니다. 사전{2}}작업 점검에는 유압 기능 테스트, 브레이크 및 잠금 장치 확인, 반경-표시기 상태, 케이블 상태, 통신 프로토콜, 차량 운전자와 유정 현장 감독자 간의 명확한 책임 구분이 포함되어야 합니다.
입력이 정의된 특수 장비
효율적인 현장 물류에 대한 수요는 제한적이지만 관련 시장 요인입니다. 주요 이야기는 장비 사양입니다. Vigor Well 테스트 데릭 트럭은 게시된 기술 입력으로 9,500m 드럼 용량, 9,000m 작동 깊이, 50kN 인장력, 22m 리프팅 높이 및 14,000kg 정격 리프팅 질량을 제공합니다. 윈치, 테스트, 크레인 및 포지셔닝 기능을 유압식으로 조정된 하나의 플랫폼으로 통합함으로써 서비스 팀에 더 적은 수의 개별 장비 인터페이스를 사용하여 기존 유선 및 가벼운 개입 작업을 계획할 수 있는 구조화된 옵션을 제공합니다.
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